Function Business Transformation

Dekarbonisierung der touristischen Mobilität – Fachartikel 1 aus der Serie Dekarbonisierung der Mobilität

83% der touristisch Reisenden in und nach Österreich entscheiden sich dafür, mit dem Auto anzureisen. Unsere Studie deckt Gestaltungsräume und Hebel auf, mit denen die CO2-Emissionen im Sektor reduziert werden können.

25. Mai 2022

Dekarbonisierung der Mobilität – Mit welchen Hebeln Europa die Lücken in der Klimazielerreichung verringern kann

Um die Lücken in der Klimazielerreichung zu füllen, bietet der Mobilitätssektor effektive Hebel. Welche diese sind und wie sie sich ableiten und berechnen lassen erfahren Sie in unserer neuesten Studie.

19. Jänner 2022

Verringerung der mit dem Auto verursachten Treibhausgase durch Bereitstellung multimodaler Mobilitätsdienste entlang der touristischen Reisekette

In einer Studie weist Österreich Werbung darauf hin, dass rund 83% der Gäste mit dem Auto zu ihrem Urlaubsort anreisen. Eine deutliches Zeichen hinsichtlich Klimawandel und Grund genug, das Thema Tourismus und Mobilität genauer zu betrachten.

11. November 2021

A huge industrial hall with many piles of textile garbage in different colours on the floor. Two women carrying some textiles from the center to the right.

Von Fast-Fashion zu Nachhaltigem-Style: Der Weg zur Kreislaufwirtschaft in der Textilbranche

Entlang der österreichischen Wertschöpfungskette der Textilindustrie landen mehr als 80% der Abfälle im Restmüll und in der Verbrennung*. Angesichts der europäischen Klimaziele und des Ressourcenverbrauchs ist dies ein akutes Handlungsfeld.

16. September 2021

Blue top floor of a building with sloping roofs on the left and right side. At least 40 people are visible. The light is blue and rather dark. On the right side you can see a speaker holding a keynote in front of a screen, on the right side the audience is listening.

Warum dauert der Wandel hin zu einer nachhaltigen produzierenden Industrie im Angesicht des Klimawandels so lange?

Die "schubert.talks" zogen erneut zahlreiche Expert*innen und Entscheidungsträger*innen an, um in unserem Wiener Office in nahbarer Runde die Transformation der produzierenden Industrie vor dem Hintergrund des Klimawandels zu diskutieren.

14. September 2021

An empty road in an asian city in the middle of buildings on the left and right side of the road.

Eine autofreie Innenstadt – Auswirkungen auf Verkehr, Anwohner und Unternehmen

The ongoing megatrend of urbanization makes cities all over the world grow in size, putting high pressure on the mobility infrastructure. With available streetscape being a limited resource, the allocation of the available space among modes of mobility is subject of an ongoing social and political debate. In Austria, the debate is currently focusing on the reduction of car traffic in the very center of the city of Vienna by enforcing a car-free inner city.

29. September 2020

Günter Steinbauer, Alexander Hotowy und Alexandra Reinagl stehen auf einer Bühne bei einer Live-Streaming-Veranstaltung und sprechen miteinander.

Sauber, leise, sicher: Welchen Mobilitätsmix braucht die lebenswerte Stadt?

Zu einer spannenden Veranstaltung mit zahlreichen Diskussionen und Keynotes, moderiert von Alexander Hotowy, luden die Wiener Linien ins Verkehrsmuseum Remise.

24. September 2020

Der Weg zu einem kosteneffizienten und emissionsfreien öffentlichen Verkehr

DNV und accilium haben gemeinsam mit Kunden und Partnern erfolgreich gezeigt, dass ein nachhaltiger öffentlicher Verkehr machbar ist.

18. September 2020

Elektrofahrzeuge: Die Zusammenführung von Automobil- und Energiewirtschaft

Kürzlich haben Fahrzeughersteller weltweit noch an folgender Aussage festgehalten: „Elektrofahrzeuge sind eine Nische und werden nie den Massenmarkt erreichen“. Dies bewahrheitete sich allerdings nicht lange, denn kurz darauf kam es zu einem Wandel in der Automobilbranche. Bereits 2019 teilten Automessen…

9. Juli 2020

Kann die Zukunft der Mobilität nachhaltig sein – ohne fair zu sein?

Die digitale Transformation im Mobilitätssektor ermöglicht es, dass sich nachhaltige Mobilitätskonzepte wie Sharing und Micromobility immer stärker durchsetzen. Doch wie steht es um die Diversität in der Nutzung dieser Angebote?

21. April 2020

Warum die (E-)Mobilitätswende ab der Stadtgrenze so wichtig ist

Mit 30% gehört der Verkehrssektor immer noch zu den Hauptverursachern von Treibhausgasemissionen. Während die Emissionen in Wien stark zurückgegangen sind, kam es in allen anderen Bundesländern jedoch zu einem Anstieg. Warum schafft Wien die Trendwende und die restlichen Bundesländer nicht? Mehr Informationen lesen Sie in dem Artikel "Warum die (E-)Mobilitätswende ab der Stadtgrenze so wichtig ist".

10. April 2020

Elektromobilität im ländlichen Raum – ein Lösungsansatz

DURCHSCHNITTLICHE LESEZEIT: 2 Min 52 Sek Die Zahlen sprechen für sich. Im Dezember 2019 wurden nur 0,6% der in Österreich zugelassenen PKW rein elektrisch betrieben. Dies entspricht in etwa einem Elektroauto pro 170 Autos mit konventionellem Antrieb. Eine verschwindend geringe…

10. April 2020